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Nova MENTOR 7 LIGHT

4.390,00 €
inkl. MwSt., zzgl. Versand
Produktdatenblatt
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Beschreibung

Nova MENTOR 7 LIGHT - LTF B

  • Intelligenter Leichtbau: Leicht und trotzdem langlebig
  • ab 3.65 kg
  • Optimierte XC-Tauglichkeit dank komplett neuem Konzept


Der Mentor 7 Light zeichnet sich durch seine völlig neue Bauweise als „Hybrid 2,5-Leiner“ aus und trägt Gene des Xenon in sich. Dank der drastisch gesteigerten Leistung setzt seine Streckenflug-Tauglichkeit neue Maßstäbe im B-Segment. Mit dem intelligenten Leichtbau folgt Nova der großen Nachfrage nach leichten, langlebigen XC-Schirmen.

Anforderungen an den Piloten

Der Mentor 7 Light ist ein hochmoderner „Lehrmeister“ in bester Tradition der Mentor-Reihe (Leistung, Flugruhe, Sicherheit). Er neigt beim Start nicht zum Überschießen und punktet mit einem für seine Klasse überschaubaren Extremflugverhalten. Als leichter Hybrid 2,5-Leiner eignet er sich für Streckenflieger/-innen, die im Umgang mit B-Schirmen routiniert sind, bzw. gerne mittels Speedbar und HAC-Handles das Maximum aus einem Flug herausholen. Auch für Hike & Fly-Abenteuer ist der Mentor 7 Light bestens geeignet. Wer sich mit der Pitch-Kontrolle analog zum Fluggefühl eines Zweileiners vertraut machen will, ist hier richtig. Wichtig ist das Verständnis, dass die Hybrid-Konstruktion teils das Groundhandling beeinflusst und z. B. dafür sorgt, dass der Einsatz des B3-Stalls dem klassischen Ohrenanlegen überlegen ist.

Technische Parameter

  • Hybridkonstruktion als 2,5-Leiner. Am Außenflügel ist der Mentor 7 Light ein 2-Leiner, mittig ein Dreileiner. Der somit „2,5-Leiner“ kommt ohne die C3-Leine aus
  • Speedbrake Riser 2.0 inkl. HAC-Handles. Der Mentor 7 Light verfügt über HAC-Handles (Height Adjustable C-Handles) am neuen Tragegurt. Mit ihnen lassen sich Pitch-Bewegungen im beschleunigten Flug bestmöglich ausgleichen
  • Schnellflug-optimierte Aerodynamik. Die Konstruktion des Mentor 7 Light ist auf den Schnellflug fokussiert: Das Profil gewährleistet auch bei kleinen Anstellwinkeln ein hohes Maß an Nick-Stabilität. In zahlreichen Simulationen wurde das Ballooning bzw. die Spannungsverteilung verfeinert, um die Deformation des Schirms bei Vollgas zu minimieren. Die Eintrittsöffnungen sind so konstruiert, dass der Innendruck auch im beschleunigten Flug ideal bleibt. Die Folge dieser Maßnahmen ist eine hervorragende Gleitleistung bei außergewöhnlich hoher Stabilität


Technisches Datenblatt


Lieferumfang

  • Concertina Bag Light oder Rucksack
  • Pack Roll
  • Windsack
  • Reparatur-Set
  • Beschleunigerleinen-Set